客车用铝蜂窝板的结构及其热压复合工艺

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客车用铝蜂窝板的结构及其热压复合工艺

　　随着铁道车辆的发展，提高车辆设计和工艺水平已受到国内外的关注。根据我国客车结构设计情况看，降低自重，改进防寒、隔热性能及提高防火能力都是迫切需要解决的问题，为了减轻车体重量简化结构,提高效益，客车内部设备的轻型化在国外日益受到重视，内墙板、间壁板、平顶板、门板等采用铝蜂窝板已取得明显效果。这一新技术改变了制件的技术性能，延长使用寿命，减少了车辆维护检修工作。同时，给人以舒适感，提高了客室的美观程度。长春客车厂年在新型客车上采用了这种铝蜂窝板结构，并研制了热压工艺和相应的大幅面热压机，取得一定的经济效益。

　　所谓铝蜂窝复合板结构，是在两层铝板之间夹上铝蜂窝，外表面再贴接聚胺板，这种新型结构，除重量轻外，还有较高的刚性和纵向稳定性，并具有良好的绝热，隔声和电绝缘性。它不仅节省木材，也提高了防火性能。铝蜂窝板结构及其热压工艺，大幅面热压机等，它在铁路客车上应用还是第一次，是一项新技术新工艺。这种压制成型的铝蜂窝板不需进行其它任何加工处理，可直接装车使用。

　　铝蜂窝板在压制过程中需经过材料表面处理，粘接、热压固化冷却等若干阶段。铝蜂窝板与三聚氯胺板的粘接铝蜂窝板与三聚氯胺板粘接的工艺流程是投料——表面处理——涂胶——热压固化——修整——检验。

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